PQP

Ultraleve

Pequena aeronave que nos tira da terra, faz nosso sonho de menino virar realidade, para muitos que tem o coração em guerra e queriam voar uma grande aeronave. Cada um com sua história, com sua derrotas e glórias, mas chegamos até aqui, vibremos com humildade, afinal voamos como pássaros e no comando de algo que ainda assusta grande parte da humanidade.

Parece até um cão, quieto no hangar, parece também ficar feliz quando nos vê.

-Veio me visitar? Tão cedo nesse domingo? Senti saudade, vamos voar?

Caso de amor só pode ser. És a maquina que mais chega perto de algo vivo, carro não anda, roda; barco também não nada, mas você voa meu amigo, igual a um pássaro, que sempre quis imitar desde o princípio.

Vamos voar sim, juntos: um confiando no outro, sua asas a extensão de meus braços. Meu pequeno aviãozinho, quanta coisa linda vi lá de cima, o contornar de uma nuvem, nossa sombra lá no chão, a visão de um anjo.

Queria que fosse mais rápido, mais bonito, já você, se pudesse falar, com certeza gostaria que eu fosse mais magro, mais habilidoso, mais caprichoso...melhor a gente se aceitar.

Só alegrias amigo, até quado apagou a 7000 ft! silêncio estraaaaanho. Fico contente ao te ver garboso, quando um pessoa que não tem muita intimidade...te chama de avião, se sente o máximo, quase um Corisco Turbo!

Enquanto não inventarem outra forma de voar, serás igualzinho a um Boeing, vento relativo, sustentação, resultante aerodinâmica...e voemos todos, grandes e pequenos, precisando do mesmo ar,.

O mundo passa devagar lá em baixo é verdade, talvez porque goste de estar lá em cima e queira fazer sempre, de um simples turno de pista, um grande voo.

Vende-se Motor BBB - Bom Bonito e Barato

Oportunidade

Meu grande amigo Glauber, de Espumoso-RS,(nem tão grande, mas beira lá seus 1,90), feliz proprietário de um dos mais lindos "Paulistares" que tem por aí, quer vender um motor VW  2100,  uma bala...100%, completinho... tudo, só colocar e voar, funciona com avgas..., consome 15 l/h, perfeito e forte, vai com instrumentos e helice zerada, relogios... pressão do oleo, temp, cht, rpm cronomac, um solez 40 atras, deixando o motor lisinho por cima, um espetáculo, APENAS R$ 7 MIL,  completinho...com helice nova... só colocar e sair voando... confiavel, tem flange rolamentada na frente...não trata-se de uma engenbração    (com N mesmo) motor feito  N O     C A P R I C H O.

Podem ligar a cobrar, 54 99469499, ele vai ficar louco, mas se você comprar ele te perdoa e a mim também, por ter escrito isso.

Abraço a todos

A gente pensa que voa

Oportunidade! Planta Original - Direto dos EUA

O amigo Sydney, que morou  uns 5 anos nos EUA, vai visitar amigos e pode fazer esse favor pra gente aqui.
Vai pros  "estates"  lá pelo dia 10 de Set próximo,  entre em contato através dos meios abaixo e saiba como fazer pra ter sua planta.

PREZADOS AMIGOS  AMANTES  DO PIPER CUB, DEPOIS DE MESES DE PESQUISA SOBRE QUAL SERIA
O MELHOR E MAS FACIL PROJETO DE SER CONTRUIDO:

CHEGUEI A CONCLUSAO QUE O MELHOR CUSTO BENEFICIO SERIA O Ultra Pup

VENHO INFORMAR A TODOS QUE NO DIA 10/09/2011 ESTOU INDO AOS EUA , E QUERIA
FORMAR UM GRUPO PARA COMPRAR ESTE PROJETO,COM A FORMACAO DE UM GRUPO FICARIA MAS
BARATO PARA TODO MUNDO.

FICO RESPONSAVEL DE FAZER COPIA DE BOA QUALIDADE NOS EUA E ENVIA PARA TODOS
QUE ESTIVER NO GRUPO:

(VAMOS FAZER UMA VAQUINHA E COMPRAR ESTA MARAVILHA DE PORJETO)

O KIT QUE VOU COMPRAR E O SEGUNITE:

Video and Comprehensive packs are $19.99
Plans - Preceptor Ultra Pup Price: $250.00
Let's Build A Pup Video - DVD Price: $50.00
Builders Construction Manual Price: $50.00
Pup Assembly Drawings Price: $100.00

TOTAL $ 469,99
ABAIXO O MEU CONTATO
034-8812-2039 OI
034-3853-1178 FIXO034-9164-3691 TIM

OS LINKS ABAIXO SAO RELACIONADO AO Ultra Pup

http://www.preceptoraircraft.com/ultrapup.html
.
http://www.youtube.com/watch?v=Rt_yUIDZSQ8
.
http://www.youtube.com/watch?v=_aoF3fwBTxo&feature=related
.
http://www.youtube.com/watch?v=YnEtDTRcdmI&feature=related

Sydnei  Barcelos

   (034) 8812-2039  OI

   (034) 9164-3691 TIM

msn: sydneitur@hotmail.com

Contato pelos telefones entre 12 e 22hs.

Enquanto não se voa.....resolva isso

1º TESTE:
 
 Foi descoberto que o nosso cérebro tem um Bug.
  Aqui vai um pequenoexercício de cálculo mental !!!!
 Este cálculo deve fazer-se mentalmente
 (e rapidamente) ,
 sem utilizar calculadora nem papel e caneta!!!
 Seja honesto...
 faça cálculos mentais...
 
 Tens 1000, acrescenta-lhe 40.
 Acrescenta mais 1000.
  Acrescenta mais 30 e novamente 1000.
 Acrescenta 20...
 Acrescenta 1000 e ainda 10.
 Qual é total?


(resposta abaixo)
 O teu resultado = 5000



 A resposta certa e 4100 !!!!

 Se não acreditar, verifique com a calculadora.
 O que acontece e que a
 sequencia decimal confunde o nosso cérebro,
 que salta naturalmente para
 a mais alta decimal (centenas em vez de dezenas).
 






Fixe seus olhos no texto abaixo e deixe que a sua  mente leia
 corretamente o que está escrito.

 35T3 P3QU3N0 T3XTO 53RV3 4P3N45 P4R4
 M05TR4R COMO NO554 C4B3Ç4 CONS3GU3 F4Z3R
 CO1545 1MPR3551ON4ANT35! R3P4R3 N155O!
 NO COM3ÇO 35T4V4 M310 COMPL1C4DO, M45
 N3ST4 L1NH4 SU4 M3NT3 V41 D3C1FR4NDO O
 CÓD1GO QU453 4UTOM4T1C4M3NT3, S3M
 PR3C1S4R P3N54R MU1TO, C3RTO? POD3 F1C4R
 B3M ORGULHO5O D155O! SU4 C4P4C1D4D3 M3R3C3!
 P4R4BÉN5!

acidente dia 10 julho 2010

Duas pessoas morreram na queda de um Ultraleve Coyote na tarde deste domingo em Boa Esperança (a 53 quilômetros de Campo Mourão). A Polícia Militar foi acionada e esteve no local para fazer o boletim de ocorrência, o acidente aconteceu na área rural. A Policia Civil de Mamborê iniciou as investigações sobre as causas do acidente.

As vítimas foram o agricultor Ercílio Romagnoli, de 50 anos, morador em Campo Mourão, e Adalto Carlos de Souza, de 55 de Paraguaçu Paulista. Os corpos foram retirados das ferragens por uma equipe da funerária de Boa Esperança e encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Campo Mourão.

Segundo informações da família, Dalton era piloto esportivo e há cinco anos tinha o ultraleve, ele veio de Paraguaçu Paulista na aeronave para passar alguns dias com familiares que residem na cidade de Boa Esperança.

O ultraleve caiu a menos de 2 mil metros do local da decolagem após permanecer no ar por 5 minutos, a queda foi por volta das 17h em um milharal próximo ao entreposto da Coamo em Esperança e pegou fogo.

Giro do Boito - Veranópolis - RS

Obrigado Senhor por poder voar

PU-ADH para pouso completo na 32 em Vacaria-RS
Fotos: Ricardo Acari

Aeromodelismo

Amigo Ricardo Arcari (esq), voando seu aeromodelo.
Pouca pista heim Ricardo!

Abraço e bons voos, vamos ver se embarca no ultraleve uma hora dessas!

Mais fotos

Testando a fabricação de uma nervura de alumínio.

Usei um alicate comum e uma tesoura de cortar chapa.

MAI 890 - do César de Garibaldi-RS

Até eu achei bonita essa foto.

Bravo 700 - do Sandro de Getulio Vargas - RS

Praticamente uma Oshkosh! E eu com meu 532 aberto...

O que sera melhor? Meu Deus!

A ANAC pretende desregulamentar totalmente as aeronaves até 115kg. Como a legislação é clara quanto à obrigatoriedade de que todas as aeronaves civis sejam regulamentadas pela Agência, o artifício utilizado foi o de propor a alteração da definição de aeronave. Assim, não sendo classificadas como aeronaves, esses ditos “veículos aéreos leves” poderiam ser “dirigidos” sem quaisquer exigências: sem habilitação, sem exames médicos e sem infra-estrutura aeronáutica. A ABUL, como uma Associação que luta por uma atividade aerodesportiva responsável, que preserve a segurança de seus associados e da comunidade aeronáutica, posicionou-se contra a citada desregulamentação, sugerindo que o atual RBHA-103ª seja mantido para essas aeronaves, com as necessárias alterações.(trecho extraído do site da ABUL)

Como quase tudo na aviação brasileira, o que a ANAC tá sugerindo, é bem parecido com a FAR 103 do regulamento  norte americano, praticamente igual, ou seja não tem q ter carteira, matricula de aeronave, exame de saúde etc..etc..nada, (vírgula)

Mas isso não quer dizer que o  piloto, possa sair por aí  voando sem o conhecimento da FAR 103, ops! RBHA 103. Tem um monte de regra lá(FAR 103), mas elas não te impedem de voar!!!!!!!! VOARRRRRRRRRR, voar minha gente!

Engraçado a ABUL né, agora sob a alegação de "preservar a segurança de seus associados e da comunidade aeronáutica, posicionou-se contra a citada desregulamentação". Sabem o que eu acho mesmo? É que ABUL está com medo de perder essa importante fonte de renda!  É isso que você é amigo, fonte de renda, ainda mais agora que tá cheio de dono de RV que ja sentiu o gostinho, encheu o saco, cansou de taxas e quer voltar a voar ultraleve. 

Preservar segurança uma óva!(sei lá se é assim que se escreve isto). A gente só vê pulga em cachorro magro mesmo. Façam alguma coisa de util, lutem pela liberação de mais escolas, por onde tenho andado ninguém mais aguenta a ABUL, de tão xarópes que são, tá acontecendo o inverso, os ultralevistas agora estão fazeno PP pra acabar com essa putaria. 

Sabe o  por quê vai toneladas de brasileiros pra oshkosh todos os anos? pra ver ultraleves, milhares, sabe por quê? Porque lá eles deixam voar e a FAR 103 tem grande parcela nisso, lendo-a ou  não, nenhum idiota pode alegar a própria torpeza, daí é só voar amigo! Procura na net e dá uma lída nela.

Pergunto, você amigo voador de básico, gostaria de voar sem toda essa burocracia nas suas costas?  A ABUL não quer, querem um pedaço do seu foquinho, seu GT, seu ML, querem cuidar da sua segurança, pode? A Albrecht Asessoria Aeronáutica tá te esperando, querem cuidar de você e da "comunidade aeronáutica". 

Para com isso, deixa o povo voar, voar de ultraleve básico era ótimo, CPD, CPR, aí foram entrando ou melhor enfiando, enfiando uns fly by wire no meio e deu nisso, morreu gente, chamou a atenção.

A ABUL não tá conseguindo reverter o PP pra os avançadão, tarifas etc...então vamos mandar nos pequenos, vamos nos agarrar nos "pano e cano" outra vez, temos que mandar em alguma coisa. Isso, vamos exigir 30 hs de voo de MXL cabinho, no mínimo, e prova teórica só na sede da ABUL no Rio de Janeiro, Checador só um por estado, melhor, só um por região!
Uma vez um cidadão comentou aqui no blog que eu estava louco falando em apertar com os pilotos "meia boca" voadores de avançados, que era bobagem dar mais munição pra ANAC limitar nossa atividade, pois bem, agora a ABUL, quer manter regulamentações em cima de ultraleves de 115 kg!
Atenção pilotos de básico, a ANAC não quer tarifar, controlar, vistoriar nosso voo, mas tem gente que quer.
Uma  ultima,
Sugestão Aerodicas para ABUL, próximo ENU, que tal  em Fernado de Noronha? Qualquer pelado com um 503 vai, não esquenta, a ABUL te aluga um bote salva vida pra voo em alto mar(sem kit de sobrevivência).


Não vamos confundir desregulamentação com irresponsabilidade ou burrice.


Márcio Menuzzo

Fotos

Uma visita e um voo de conquest em Novo Hamburgo-RS

Bão também!

Chimarreando numa manhã e domingo, antes de um voo.

Minha cidade, Vacaria-RS

O foquinho no antigo ninho dele, Timbó-SC

Andrézinho! Amigo e motorista e um  MB1513, o tempo estava complicado naqueles dias, resolvemos traze-lo de caminhão mesmo.

Depois do desembraque, mais 20 min e já estaremos voando, o Wilson me vendeu até com gasolina!

Minhas novas asas.

Capacetão...interconzão...viserão...ultralevão!

Esse é o segundo Fox que tenho, meu amigo...te digo, quer ultraleve básico? A resposta é Fox, espero que a Starflight me de um desconto na compra de um V5!

Meus filhos, minha vida.

Foquinho

Sun Fun 2011 - Tornado arrasa feira

Louco? Só se for pela aviação ultraleve!

O, pra variar, americano George Iliopoulos, resolveu criar seu próprio caça. Segundo ele, já estava meio cançado da falta de novidades no desenho dos ultraleves, ainda diz que chegou a relutar durante uns 10 anos, esperando que mentes mais brilhantes e endinheiradas fizessem alguma coisa do genero, mas o tempo passou e nada aconteceu.

Resultado, o cara pegou um desenho em três vistas do Raptor, aprendeu direitinho a  lição de peso e balanceamento e encontro de CG e fez o caça dos pobres, com muito orgulho diga-se de passagem.

Nos videos do youtube, você vai ver que é lento, mas trata-se da primeira versão.

http://www.aerosports.gr

Outra coisa que dá pra perceber, é que o cara não tem muito dinheiro, frequente desculpa pra não fazer nada!, 

Todo apoio a iniciativas que saiam do trivial.

Abraços

Quase igual meu fox!

ops!

Correria total - Plantas

Passo mais de 10 e-mails (a nível de internet isso não é nada) com plantas de ultraleves, por dia.
Podemos fazer mais....

Mas vamos falar de plantas de ultraleves ou desenhos tecnicos, como queiram. O ultraligeironet, que tinha uma batelada de plantas, pra baixar de graça, cortou esse serviço exigindo uma troca ou uma ajuda finaceira.

Já  tenho um monte de coisa por aqui e tenho servido meio mundo com esses desenhos. Seguinte, o aerodicas se propõe a centralizar a distribuição de plantas, portanto, quem tiver alguma planta envie para aerodicas@gmail.com, tem um monte de coisa só q está espalhada na mão de todo mundo, e tenho a seguinte opinião, apesar de já ter investido "também" na tal venda de plantas de ultraleves que nunca vi na vida, a internet, tem que ser o mais democrática possível, se fossem plantas originais, ainda vá lá, mas esses desenhos, que na maioria das vezes servem apenas pra matar nossa curiosidade sobre como esses aparelhos são fabricados, funcionam e etc... NÃO DEVEM SER VENDIDOS, e devem ser repartidos, distribuídos com os voadores, afinal o quê vc vai fazer com essa planta que está aí no seu computador, vai come-la? Abra seu coração, vamos reunir o maior numero de "plantas" e trocar essas informações. Todo mundo só tem a ganhar.

Devia ter avisado antes

Peço desculpa a todos os voadores, entusiastas e críticos de plantão, estive de férias nos últimos 10 dias e deixei de responder com a devida rapidez aos e-mails que recebi. Voltamos a voar.