REVISTAS DE AVIAÇÃO

Hoje quero falar um pouco sobre as revistas de aviação que estão por aí, as mais conhecidas.

A gente compra mesmo porque é aficcionado, porque meu amigo!!!! tá virado em assuntos relativos a aviação comercial e outros bichos, salvo uma ou outra página dedicada a aviação ultraleve(avançada).

Talvez o dia que eu conseguir comprar um avançado eu pare de falar mal, mas não é isso(brincadeira).

O fato é que a aviação ultraleve não tem uma publicação dedicada, que fale das nossas coisas, dos nossos problemas, das nossas aeronaves...

Fiz um voo de Conquest 180 esses dias e te digo meu amigo, não tem graça! e acho que nem é pra ter mesmo, se você quer olhar a paisagem, curtir o voo de verdade, recomendo um V5.

Me refiro a isso, porque me parece que não se voa mais pano e cano. Calro que "nunca na história desse país" foi tão fácil comprar carro ou ultraleve novo.

Voltando a questão das revistas de aviação, tá terrível a situação, a Aeromagazine é pra cmte, administrador de aeroporto, e pra aficcionados como nós que não tem outra coisa pra ler. Uma coisa que é "batata", é quando acontece um acidente. Dentre tantos, o ultimo foi sobre o helicóptero da Record, que pra desespero do Edir Macedo foi filmado pelo helicóptero da Globo, na edição seguinte falam, sem citar o ocorrido, sobre como o vento lateral influencia a pilotagem, então falem sobre o acidente mesmo, dêem nome aos bois, não fiquem ensinando nas páginas de revista aquilo que a pilotada toda estava comentando depois do acidente. Conheço a aeromagazine desde 1997/98 e te digo que ultraleve era a capa da resvista.

A Frequência livre, boa revista, agrada principalmente pelo fato do Juca desdenhar e concordar dos seu leitores, mas já tá ficando chata, uma puxação de saco dos apoiadores que faz com que o comercial mande no editorial, sem contar que é feita pra quem voa no Campo de Marte, usa um Breitling, celular LG, tem um avançado e malas rimowa....ahh! e é feita pra nós também, que não temos outra coisa aeronáutica pra ler.

Se alguém quiser editar uma revista voltada para a aviação ultraleve de verdade, estamos aí.